علت بوی بد اگزوز ماشین و بررسی دلایل ایجاد بو در اگزوز خودرو

شستشوی کاتالیزور نیاز به مهارت دارد و باید توسط افراد آموزش دیده و مجرب انجام گردد. برای برطرفکردن این مشکل باید نسبت به هواگیری سیستم ترمز و یا تعویض قطعات توسط افراد متخصص اقدام نمود که البته چگونگی آن نیز در دفترچه تعمیرات و نگهداری هر خودرو ذکر شده است.

البته توصیه میشود به دلیل جذب رطوبت توسط روغن ترمز و از دستدادن خاصیت آن، هر۲ سال یکبار، روغن ترمز را تعویض کرده و در نهایت، هواگیری سیستم انجام شود. همچنین ممکن است اگزوز رها شده و ایجاد سر و صدا کند و یا در موارد جدی تر به زیر خودرو آسیب رسانده و یا خود آسیب ببیند.

آلمینیوم سبک تره نسبت به فولاد و ضد زنگ است ، اما هر دوی آنها فلزات قویی هستند ولی فولاد از آلمینیوم ارزاتر است و کار کردن با آلمینیوم به نسبت فولاد سخت تر و پرهزینه تر است به همین دلیل در خودرو های ارزان قیمت زیاد استفاده نمیشود.

ممکن است تمامی تغیرات تیون خودرو در جهت نشان دادن ظاهری قدرتمند در خودرو باشد، قطعا در این حالت، یک سپر ظریف و کوچک نمی تواند این قدرت را القا کند و می بایست از سپری با خطوط ناملایم و حجیم تر استفاده کرد.

سنسور اول مقادیر اکسیژن خروجی از موتور را بررسی می کند و کامپیوتر موتور بر اساس داده های آن نسبت سوخت و هوا را تنظیم می کند. بدین منظور است که تولید و عرضه یک اگزوز برتر مبتنی بر دانش و طراحی عملی، ضمن کاهش آلودگی های صوتی و شدت صدا در حد شنوایی مجاز و کاهش و انتقال حرارت ناشی از احتراق در موتور، سازگاری با محیط زیست و کاهش آلودگی های تنفسی، با ایجاد فشار برگشت مناسب بر شرایط عملکردی موتور و مصرف بهینه سوخت نیز اثر گذارده و ضمن فراهم آوردن شرایط احتراق کامل در موتور خودرو، کاهش مصرف سوخت و صرفه جویی های ارزی و اقتصادی زیادی را نیز نصیب کشور می نماید.

دلیل این ضعف و تولید این بوی نامطبوع، ترمزهای مکرر و شدیدی است. در لنت ترمزهای سرامیکی، فیبرهای فلزی وجود دارند. این نوع لنتها راحتتر خنک میشوند، عمر بیشتر دارند و بسیار کم صدا هستند چون صدایی که تولید میکنند از دامنه فرکانس شنوایی انسان خارج است.

تکامل دستگاه های تلفن همراه مانند تلفن های هوشمند و تبلت تقاضای بالایی برای تولید باتری ایجاد کرد و صنعت را به سمت تولید باتری هایی با توان الکتریکی بالاتر و قابلیت شارژ سریع تر سوق می دهد. تا اطمینان حاصل شود که جرقه های تولید شده در فرآیند احتراق به فضای خارج نمی رسد.

شتاب يک به 80 در اين موتور حدود 14 ثانيه است که اصلاً حرفي براي گفتن ندارد. این لنتها وقتی که سرد هستند به خوبی عمل نمیکنند. همچنین متورمشدن بخشی از لوله لاستیکی انتقال روغن ترمز در حین ترمزگیری، و یا فشارکم سیستم هیدرولیک در ترمز نیز از جمله عوامل دیگری است که موجب این ایراد میگردد.

این حالت زمانی به وجود میآید که هوا در سیستم ترمز وجود داشته باشد.علت وجود هوا در سیستم میتواند به علت پایینبودن سطح روغن ترمز یا حتی تخلیه آن به دلیل نشت، وجود روزنه و سوراخ در هر بخشی از سیستم ترمز باشد.

تا جایی که دور آرام موتور افزایش پیدا کند و از خاموش شدن موتور جلوگیری شود، به تنظیم آن بپردازید. معمولا خرابی در سوپاپ خلاء باعث نشتی در مکش ایجاد شده توسط موتور میشود و احساس سفتشدن پدال ترمز، که به آن اصطلاحا چوبشدن گفته میشود، رخ میدهد.