دلیل اصلی خروج دود آبی و سفید از اگزوز ماشین

علاوه بر این ، موتور وسیله نقلیه در سیم کشی برق گرفتار است که از طریق آن جریان در محفظه های مختلف جریان می یابد.

هرچند KX250 نتوانست در ان سال ولولهای در جهان بیاندازد اما ظهور آن به عنوان آغازگر سری موتورسیکلتهای KX کاواساکی اتفاق مهمی بود.

اگر فکر میکنید که جدیدا صدای ماشینتان بلندتر شده یا تغییرات نامتعارفی داشته، به احتمال قوی وقتش است که سری به تعمیرگاه بزنید. نگهداری از کی وی اصلیترین دلیل اصلی برای نخریدن آن است، گران بودن قطعات و کم بودن قطعات و همچنین استهلاک بالا باعث شده بسیاری از افراد آن را برای کسانی که مشاغلی مانند موتور مناسب پیک موتوری دارند پیشنهاد نکنند.

البته هیچ راز نیست که مخزن سوخت دقیقاً آن قسمت از دستگاه است که خطر بالقوه ای را نشان می دهد. اگرچه او به مشکل آلودگی هوا پی برده بود، اما ایده های او بسیار جلوتر از زمان خود بود: مبدل های کاتالیزوری به خاطر مواد افزودنی سربی که برای بهبود کارایی بنزین به آن اضافه میشد، “مسموم” می شدند.

بنابراین چرا بوی نامطبوع ایجاد می شود و چگونه می توان آن را از بین برد؟ در تهران نیز نقشه های صوتی برای مناطق 1،2،3،4،6،7،8،9،10،11،12و13 در سالهای گذشته و تهیه نقشه های صوتی برای مناطق 5 ،17 و 18 در سال جاری تهیه شده است که بر اساس آن تعدادمراکز آموزشی خارج از حد استاندارد در 12 منطقه نامبرده 761 است .

دود سیاه: در لحظات اولیه روشن شدن خودرو، دود سیاه میتواند از تولیدات احتراق باشد و در صورتی که با گرم شدن موتور رفع شود نگرانی خاصی را ایجاد نمیکند اما در صورت ادامه پیدا کردن باید مطمئن شوید که یا سوخت اضافی وارد سیلندرها میشود یا اینکه به دلیل نبود کافی هوا یا عدم کارکرد سیستم جرقه زنی، سوخت به خوبی نمیسوزد چرا که دود سیاه عموماً تولید احتراق ناقص است.

خام سوزی هم باعث این مشکل میشه ( زیاد بودن مصرف سوخت که باعث ناقص سوختن بنزین و تولید بوی بنزین نسوخته و دوده و دود میشه ) . در اینجا سایت اگزوز یدک قصد دارد تا برخی از مهمترین قطعات اتومبیل را که در مکانیکی با آنها سر و کار خواهید داشت را به همراه تصویرشان به شما معرفی کند.

این تعریف اگرچه بیانگر عمده کار اگزوز می باشد ، اما امروزه ویژگی های اگزوزها گسترش یافته و وظایف دیگری نیز بر عهده دارد. اغلب علت نگرانی می تواند بوی نامطبوع در محفظه مسافر باشد.

مراقب سوزن کاربراتور باشید، ممکنه با ضربه یا فشار تغییر شکل بده که در این صورت باید به فکر یه سوزن دیگه واسه کاربراتور باشین. بنابراین مخزن سوخت در فاصله ایمنی از موتور قرار دارد که در حین کار می تواند بسیار گرم باشد.

هنگام رانندگی در یک اتومبیل شخصی ، بسیاری از رانندگان متوجه بوی سوزش در کابین می شوند. عامل تراکم سوخت و هوا در بالای پیستون است که در کاسه احتراق رخ میدهد.