علت صدای بلند اگزوز ماشین های رالی چیه؟

شمعهای مشکلدار، احتراق ناقص به همراه داشته و احتراق ناقص و دودهای ناشی از آن، علمکرد سنسور اکسیژن را مختل میسازد.

دودهای سیاه خارج شده از اگزوز معمولاً نگرانی زیادی را ایجاد نمیکنند و این موضوع با توازن احتراق کنترل شده توسط ECU در ارتباط است.

پس برای دست یافتن به بهترین نتیجه، ابتدا بهتر است سر منشا ایجاد صدای زیاد خودرو را بیابیم. برای اطلاع از سالم بودن یا خرابی سنسور اکسیژن خودرو باید از یک مکانیک ماهر کمک بگیرید.

موتور در کار دود به دلیل گاز اگزوز دیزل بخار یا بخار، حاوی با مشاهده paecilomyces اگزوز Fumosoroseus می تواند کمک به تعیین محل گسل موتور دیزل تا موقع رسیدن به منظور عیب یابی است. با به کار بردن چنین سنسورهایی، ریسکهای بالاتری به وجود آورده و احتمالا هزینههای گزافی را در آینده میتراشید.

با این همه، با وجود کیفیت پایین قطعات به کار رفته در خودروهای امروزی (به ویژه خودروهای داخلی)، توصیه میکنیم که زودتر از اینها نسبت به تعویض سنسور اکسیژن خودروی خود اقدام نمایید. زمانی که برای تعویض سنسور اکسیژن اقدام میکنید، به هیچ وجه به سراغ سنسورهای ارزان قیمت و غیراستاندارد نروید.

زیرا این سنسور، ماهیت الکتریکی داشته و در مقابل ضربات به هیچ وجه ایمن شده نیست. اما به طور میانگین این زمان هر ۱۵۰ هزار تا ۱۶۰ هزار کیلومتر در نظر گرفته میشود.

اگر چنین حالتی در خودرو مشاهده شود، نشاندهنده این است که نیروی یکسانی از ترمز به چرخها منتقل نمیشود و این بدان معناست که ترمز یکی از چرخها عملکرد درستی ندارد.

لذا زحمت نکشید و در کامنت های زیر صفحه چنین موضوعی را به ما یادآوری نکنید! دود تیرهتر قابل مشاهده به علت به هم خودرو مخلوط سوخت و هوا و در زمانی است که نسبت هوا/سوخت به زیر استوکیومتری بهینه میرسد (14.7 به 1 در پیشرانهی بنزینی، 14.5 به 1 در پیشرانهی دیزلی).

دود آبی در خودروهایی که مخلوط ناخواسته روغن داخل ترکیب هوا/سوخت داشتهاند دیده میشود. ضربههای احتمالی، مانند ضربههایی که در تصادفات ایجاد میگردد، به راحتی میتوانند موجب خرابی سنسور اکسیژن گردند.

این شرایط میتواند به علت نشتی انژکتور سوخت، لولهی برگشت سوخت مسدود شده، سنسور اکسیژن شکسته شده و یا بسته شدن تنظیم کنندهی فشار سوخت ایجاد شود. اگر فرورفتگی ، ترک ، تراشه وجود داشته باشد ، در طول سفر صدای فلزی اضافی ایجاد می شود.