اگزوز تیبا - یدک ماشین اراک

ساییدگی یاتاقان های متحرک صدای تق تق و مشخص تری ایجاد می کند . وقتی این صدا منظم و بیشتر شبیه غرش است ، احتمالاً از ساییدگی یاتاقان های ثابت ناشی می شود . در اثر این افزایش سرعت و زاویه پره ها، مکش هوا به وجود می آید که این مکش باعث کشیده شدن آهسته هوا از کل محیط به محدوده اگزاست فن می شود و جابجایی هوا به وجود می آید.

مبحث بعدی اینه که کاتالیزور بسته به نوع و حجم و طراحیه اون میتونه عملکردهایی متفاوفتی داشته باشه ولی در کل خاصیت همشون اینه که خیلی سریع گرمای محیط رو جذب میکنن و با سرعت کمتری حراراتشون میاد پایین در این موتور بعلت داشتن 2 جداره و استفاده از نوع فویلی که نوعی فلز و از الیاژهای گرون قیمت هم هستش این کار به خوبی انجام شده.

چنانچه این صدا هنگام گاز دادن و زیاد کردن دور موتور ایجاد شود ، احتمال دارد در اثر نامیزانی آوانس دلکو ، جرم گرفتن و یا از کار افتادن یکی از شمع ها باشد که این پدیده بعد از استفاده طولانی از خودرو در داخل شهر پیش می آید ضمناً ممکن است یکی از سوپاپ های گاز صدمه دیده و خوب عمل نکند و گاز بنزین وارد منبع اگزوز شده و منفجر گردد.

دهد نشانه یاتاقان زدن است و از قسمت پایین موتور شنیده می شود و صدای خفه فلز به فلز است و بیشتر در حالات زیر اتفاق می افتد : وقتی موتور سرد است ، در سرعت زیاد ، موقع گاز دادن و یا در سربالایی وقتی به موتور فشار می آید .

در صورتیکه موتور یاتاقان زده باشد معمولاً در دور آرام صدایی نداشته ولی با گاز دادن ( کم یا زیادکردن گاز ) صدا مشخص می شود . علت دیگر تنظیم ناقص دور آرام موتور است یعنی هوا کمتر از ح لازم به کاربراتور می رسد .

البته میتوان به کمک افزایش دمای موتور و به تبع آن افزایش دمای گازهای خروجی، برخی از این آلایندهها را به حالت مذاب تبدیل و از لوله اگزوز خارج کرد. ضمناً شمع باید از نوع مناسب ( سرد و یا گرم ) باشد .

اگر هنگام بالا آمدن پدال گلاچ صدای تیز و شدید و به هم خورن دو شیو شنیده شود ، اشکال از بازویی صفحه کلاچ و یا از بلبرینگ آن است که یا خوب روغنکاری نشده و یا اینکه سائیده شده است.

موتورسیکلت برقی بناشریف ایران (BANASHARIF E-RUN)، با توجه به اهمیت برد پیماشی هنگام خرید موتور برقی، انتظار می رود این محصول به محض ورود به بازار بتواند با تبلیغات مناسب بخش عمده ای از بازار را در دست گرفته و توجه افراد بسیاری را از لحاظ قیمت و تنوع در مدل به خود جلب کند.

موتور سیکلت ارزش 630 روبل، که در آن روزها کاملا جمع بزرگ بود. بیشتر موتورهای مدرن تنها به لطف فرآیندهای احتراق کارآمد مقادیر کمی از آن را تولید میکنند اما موتورهای قدیمی مونوکسید کربن بیشتری تولید میکنند.

اگر شما هم جزو آن دسته از افرادی هستید که قصد خریداری منبع اگزوز خودرو دارید، اما با توجه به تنوع زیاد مدلها و قیمتها با خرید این قطعه با مشکل مواجه شدهاید، اصلا نگران نباشید.