آشنایی با سیستم اگزوز خودرو - کیان باتری، خرید اینترنتی باتری ماشین

به گونه ای که، در تمام مدل های این موتورسیکلت، رنگ خاکستری مات به عنوان رنگ پایه انتخاب شده است و قطعات و فلاپ های تزیینی به رنگ های دیگر بر روی موتور سوار می شوند.

طول زونتس آر ۲۵۰ به ۱۹۷ سانتی متر می رسد، در حالی که، عرض آن فقط ۷۷ سانتی متر است. دیگر ایده جذاب در ظاهر زونتس آر ۲۵۰، رنگ آمیزی دوگانه بدنه است.

ناگفته نماند که پایین ترین قسمت بدنه زونتس آر ۲۵۰ از زمین ۱۸ سانتی متر بلندتر است. اگزوز زونتس آر ۲۵۰ به شکل شیب دار نصب شده است تا جلوه اسپرت تری داشته باشد.

این فن ها بدلیل پیروی از استاندارد ها و مقاومت در برابر آب و گرد و غبار دارای قیمت بالا تری نسبت به باقی فن ها هستند. صفحه کیلومتر زونتس آر ۲۵۰ همچون اکثر موتورهای نیکد امروزی، به صورت تمام دیجیتالی درآمده است تا سرعت و سایر اطلاعات لازم را به شکل دقیق تر و سریع تری به راکب نشان دهد.

سایز رینگ چرخ های زونتس آر ۲۵۰ در جلو و عقب، به شکل یکسان، ۱۷٫۰ اینچ است. مثلاً دیسک ترمزها در چرخ های جلو و عقب به شکل گلبرگی طراحی شده اند.

موتور های جدید طوری طراحی شده اند که وقتی روشن می شوند، در حداقل زمان گرم شوند تا روغنی که در کانال های آن در جریان می باشد، زودتر به دمای کاری رسیده و مهم ترین وظیفه خود را که روانکاری می باشد را بدرستی انجام دهد تا هم عملکرد موتور خوب باشد و هم کمترین آسیب به آن برسد، وقتی موتور گرم شد، اگزوز خودرو نیز بسیار گرم شده و حرارت آن افزایش می یابد.

راهنماهای آن با قابلیت انعطاف پذیری و با و جود سطح کوچک دارای نوری بسیـار واضح و قوی مـیباشد و نکته بسیـار جالب آن تکنولوژی ساخت آن از دیوید های ال ای دی مـیباشد کـه دارای عمر بسیـار زیـاد و مقاوم درون شرایط بسیـار سخت مـی باشد.

به گونه ای که در محصولات بنلی و باجاج هم قبلاً چنین طرح هایی را دیده بودیم. این رینگ ها را از آلیاژ آلومینیوم می سازند. این ایده جدا از مزایای فنی سبب می شود که دیسک ها بیش تر به چشم بیایند.

در آخرین تیزری که از این خودرو منتشر شده، روی ویژگی صدای موتور و اگزوز خودرو تمرکز شده است. ماده 120 ـ رانندگي در بخش وسط راههايي كه به وسيله خطكشي يا علايم ديگر به سه بخش تقسيم شدهاند، به جز براي سبقتگرفتن يا گردش به چپ، بر حسب مورد با رعايت علايم و مقررات مربوط، ممنوع است.

از طرفی، با توجه به این که چهره زونتس آر ۲۵۰ بسیار آینده نگرانه است و ما را بیش تر به یاد ربات ها می اندازد، اصلاً منطقی نبود اگر از یک صفحه کیلومتر آنالوگ در آن استفاده می شد!