4 راه برای کاهش صدای اگزوز ماشین!

اگر فرورفتگی ، ترک ، تراشه وجود داشته باشد ، در طول سفر صدای فلزی اضافی ایجاد می شود. اما اگر برعکس بخواهید از شر "غرش وحشی" خلاص شوید ، چه؟

قیمت پایـه ای این موتور 11,490 دلار بوده اما درون مدل رپسول ادیشن 11,990 دلار مـی ارزد. هنگام ایجاد یک لوله اگزوز با کیفیت بالا ، ارزش مشاهده چندین نوع کار حرفه ای را دارد و بر اساس آنها ایده خود را اجرا کنید.

پشم شیشه ای پر شده، Asbestos را سفت کنید. 5. رزوناتور را سوار کنید. با هزینه کم ، کارایی آسان و سبکی بسیار متفاوت برای استفاده مختلف شهری بین مبدأ و مقصد مورد استفاده قرار می گیرد و تجربه تکرار نشدنی را بدون نیاز به پلاک و گواهینامه درست بعد از اولین استارت زدن به کاربر موتور سوار می دهد.

در مورد موادی که لوله های اگزوز از آن ها ساخته شده است، چهار نوع اساسی وجود دارد که دارای مشخصات بسیار متفاوتی هستند که در صورت نیاز به تغییر در موتورسیکلت، باید ارزیابی شوند. برای کاهش نویز باید پر شود.

سیستم اگزوز در خودرو به واقع قسمتی از موتور است که پس از آنجا عمل دم توسط سیستم سوخت رسانی در کاربراتور و یا انژکتور عمل بازدم موتور توسط این سیستم انجام می پذیرد و مکانیزمی است که در محل خروجی دود از منیفولد موتور استقرار یافته تا ضمن استهلاک امواج وتی و کاهش شدت صدای خروجی از موتور در حد استانداردهای مجاز شنوایی انسان، حرارت ناشی از احتراق در موتور را نیز به خارج از اتاق سرنشینان انتقال می دهد، ضمن آن که با عبور گازهای آلاینده محط زیست از لایه های محفظه زنبوری مبدل های کاتالیست کانورتور با افزایش سطح تماس و تسریع در واکنش های شیمیایی، گازهای سمی و آلاینده اصلی محیط زیست نظیر منو اکسید کربن و هیدروکربن های نسوخته را به دی اکسید کربن و آب که مواد سازگار و مورد نیاز طبیعتند تبدیل می کند.

سطح لرزش و دسی بل را کاهش می دهد. پس از پر شدن با پرکننده ، جریان مستقیم روی موتور سیکلت نصب می شود. با این وجود ، حتی پس از ایجاد تغییر جزئی در جریان مستقیم آنها ، افراد کمی قادر به تشخیص آن خواهند بود.

چگونه می توان آن را برای اتومبیل هایی که قبلا نوشته شده است (شما می توانید در مورد آن بخوانید)، و دستگاه های خودرو سازی خودرو و موتور سیکلت تقریبا یکسان است، به استثنای اندازه آنها. فن آکسیال با تنوع و کارکرد های متنوعی که دارد در شکل ها و سایزهای گوناگونی تولید می گردد.

معمولا تکنسین ها خودرو شما را با دستگاه دیاگ کامپیوتری بررسی می کنند تا منبع عیب را پیدا کنند. به عنوان یک قاعده ، صاحب موتور سیکلت هر کاری لازم باشد تا شنیده شود. مشکل اصلی جریان رو به جلو صدا خفه کن در موتور سیکلت ، رسوبات کربنی است که در داخل جمع شده و روی دیوارها قرار می گیرد.

جریان رو به جلو موتور سیکلت آماده است. آمار نشان میدهد که ایرانیها به موتور طرح هوندا با حجم 125 سی سی بیشترین تمایل را دارند. جاوید پرسیاوش متولد سال ۱۳۶۹، کارشناس ارشد مهندسی مکانیک تبدیل انرژی و عضو کارگروه مخترعان بسیج علمی است که تاکنون موفق به ۵ اختراع کاربردی با استفاده از ضایعات شده است.

مسابقات موتورسواری از جمله پربینندهترین و پرطرفدارترین مسابقات در سراسر دنیا میباشند که علاقمندان رشته موتورسواری را به پیستها و پای تلویزیون میکشاند. مواد غیر قابل احتراق بین دیواره لوله ها پر شده و همه چیز با آزبست پوشانده شده است.