حرکت زننده جوان 24 ساله با اگزوز ماشین در ملا عام + عکس

در "کاوازاکی 250 نینجا" قدرت موتور با رده متوسط است که کمی کوچکتر از که از 4 سیلندر "chetyrehsotok"، که، به نوبه خود،، البته، قدرت موتور اهمیت بیشتری دارد. در مسیری نسبتا خلوت و با وجود ورزش باد مخالف، سرعت خودرو را تا ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت افزایش دادیم که سیتروئن به خوبی از عهده آن برآمد.

با وجود حجم نسبتا کم از موتور نینجا 250، قطعا نمی توان گفت که این مدل موتور سیکلت به نحوی ناقص است در مقایسه با همتایان قدرتمند تر است. در شکل زیر میتوانید اجزای مختلف ترمز اگزوز را مشاهده کنید.حالا که با طرز کار سیستم ترمز موتور و ترمز اگزوز آشنا شدید به سراغ قسمت بعدی مقاله میرویم تا با کارکرد این سیستمها نیز آشنا شویم.

علاوه بر رزوناتور ، از منبع اگزوز نیز کمک می گیرند ، در شکل زیر ، یک منبع اکزوز مشاهده می کنید.

بسیاری از سیستم ها همچنین گزینه ای از محل خروج اگزوز را در کنار یا عقب وسیله نقلیه ارائه می دهند و برخی از سیستم های گربه عقب دو لوله خروجی از صدا خفه کن برای نگاه کردن به اگزوز دوگانه است.

و پس از کسب دو چرخ هواپیما کنترل لازم دیگر به راحتی می توانید به توسعه مدل های داشتن موتور جدی تر حجم ادامه دهید.

یعنی اگر دور موتور به دلیل فشردن بیش از حد پدال گاز تمایل به بالارفتن از حد مجاز RPM6250 نماید ECU به طور اتوماتیک برق انژکتورها را قطع می کند.

سنسور دور موتور RPM از دیگر سنسورهای مهم و کلیدی در خودرو می باشد که خرابی موتور را تشخیص می دهد.

معمولا درایو برای رسیدن به بیش از 8000 دور در دقیقه نه به ندرت در یک حالت شهرستان میانه رو، در حالی که حد بالایی تعیین سطح 15000 دور در دقیقه.

فکر نمی کنم که (حداکثر قدرت موتور نینجا 250) 30 اسب بخار کافی نیست - استفاده ماهرانه از این قدرت اجازه می دهد تا شما را به درایو است. این اسب آهن به عنوان شبیه به "برادر بزرگتر" ایجاد شد، و به نظر می رسد خوش تیپ است یک دوچرخه کوچک برای مبتدیان است.

بنابراین، به نظر می رسد مدل بسیار سود آور به نظر می رسد در نقش Sportbike با اول. بنابراین، مایل به خرید یک دوچرخه ورزشی تنها به دلیل "شیب"، با شکار بلافاصله با "600 نشستند" یا "L"، که مبارزه با قدرت آغاز فراتر از علامت از 100 لیتر است.