واشر بغل اگزوز پراید ، فروشگاه اینترتی قطعات ماشین و لوازم یدکی یدکی فوری

1) رگولاتور ولتاژ : تبدیل ولتاژ AC به جریان DC -- تنظیم کننده ولتاژ جهت اینکه یک بخش کوچک از خروجی ژنراتور ولتاژ AC و تبدیل آن را به جریان DC تبدیل نماید . 3) دوار یکسو کننده ها : تبدیل کنونی به جریان AC به DC -- جریان AC تولید شده توسط سیم پیچ های تحریک و تبدیل آن به جریان DC را اصلاح می نماید .

ضروری است که خنک کننده و سیستم تهویه ، گرمای حاصل دیزل ژنراتور را به خارج هدایت نماید . گاهی اوقات از هیدروژن به عنوان خنک کننده سیم پیچ های استاتور برای دیزل ژنراتور های بزرگتر استفاده می شود .

برق حدود ۱۲ ولتی باتری و دینام، در قطعه کوئل، افزایش ولتاژی به اندازه چندین هزار برابر پیدا میکند تا راهی شمعها برای احتراق داخل موتور شود. به این صورت که با زمان مکان پلاستیکی تغییر شکل می یابد و این در واقع باعث می شود تا اجزای متحرک آلترناتور بی حفاظ شوند.

طراحی آن به صورت ضد آب، ضد رطوبت و ضد لرزش طراحی شده است که کار با آن را در حین سفر بسیار راحتتر میکند. وظایف توقف توسط ترمزهای دیسکی از جلو و عقب با استاندارد ABS تک کانال ارائه می شود.

نکته ی قابل توجه در کابین خودرو این است که نسبت به سایر رقبا در این کلاس از فضای کمتری برخوردار است.وقتی در صندلی پرحجم آن می نشیند احساس می کنید در گودی فرو رفته اید که جای چرخش ندارید.امادلیل نمی شود که در آن راحت نباشید.زیرا آنچه می خواهید کاملا در دسترس شماست.

توجه: بلند بودن صدای موتور خودرو باید هر چه سریعتر در یک تعمیرگاه توسط تعمیرکار ماهر علت یابی شود تا از هزینههای گزاف اضافی جلوگیری شود. مکانیسم زیر برای هر یک از مولفه ها نقش موثری در روند تنظیم ولتاژ را دارا می باشد.

2) سیم پیچ تحریک (Exciter Windings) : تبدیل جریان DC به AC کنونی -- سیم پیچ تحریک در حال حاضر عملکرد شبیه به سیم پیچ های استاتور اولیه و کوچک، در تولید جریان AC نقش دارد .سیم پیچ تحریک به واحدهای شناخته شده به یکسو کننده دوار متصل شده است.

خردمند که در تقویم کوچکش با قراردادن تصویری از یک کارخانه اگزوزسازی، تولید انبوه این محصول را هدفگذاری کرده است، میگوید: من سالهاست که در راه اجراییکردن اختراعاتم جواب نه میشنوم اما به این راحتیها پا پس نخواهم کشید و از طریق سازمانهای مختلف پیگیر اجرا و جذب سرمایه برای صنعتیکردن دستگاه خود هستم.

سلام دوستان بنده یه موتور انژکتور دارم طرح هوندا اگزوزش کاتالیزور داشت و اصلا صدا نمیداد یه تعمیرکاری کاتا رو برداشت و صداش خیلی بد شد بردم اگزوز ساز اونم گفت انباری رو باید دسکاری کنیم ک کرد بد تر شد صدا تانک میده میخاستم بدونم اگزوز فابریکش رو میشه پیدا کرد یا حد اقل اگزوز مشابه با کاتالیزور و کم صدا باشه قیمتش چقدر هست؟

آب گاهی اوقات به عنوان مایع خنک کننده برای دیزل ژنراتور استفاده می شود ، اما این عمدتا محدود به شرایط خاص است مانند دیزل ژنراتور های کوچک در کاربرد های کم ظرفیت و یا واحد بسیار بزرگ بیش از 2250 کیلو وات و بالاتر.