علت بوی بد اگزوز ماشین و بررسی دلایل ایجاد بو در اگزوز خودرو

سایر متعلقات : به قسمت جلو میل لنگ چرخ دندهای متصل است که معمولا چرخ دنده ، میل بادامک و یا سایر چرخ دندههای مورد لزوم را به حرکت در میآورد. ضمن این که در این صورت همیشه بوی بنزین در اتاق و بیرون آن حس میشود.

این محلول با به حرکت درآمدن در کاتالیزور به مرور زمان سبب تمیز شدن آلودگی های آن خواهد شد. تعداد لنگها در موتورهای ردیفی برابر با تعداد سیلندرهای و در موتورهای V شکل نصف تعداد سیلندرها است.

اجزای میل لنگ از محورهای اصلی ، لنگها یا محورهای اصلی لنگ ، بازوهای لنگ ، و وزنههای تعادل تشکیل شده است. در مرحله بعدی با تعویض مانیفولد ورودی ( اگر از گونه رزونانسی با طول متغیر استفاده کنید بسیار بهتر است ) بسته به نوع تغییر میتوانید تا حداکثر 10% دیگر به توان خروجی اضافه کنید که البته حسن اصلی این تغییر نه در افزایش قدرت موتور بلکه در افزایش گشتاور و اصلاح منحنی آن در محدوده وسیعتری از دور موتور میباشد.

که نیمه بالایی آن که نیمه ثابت نامیده میشود. در جلو این چرخ دنده یک پولی قرار میگیرد که برای به حرکت در آوردن ژنراتور (یا آلترناتور) و پمپ آب مورد استفاده قرار میگیرد.

تعداد لنگهای میل لنگ متناسب با تعداد سیلندرهای یک موتور است. امروزه بحث آلودگی هوا در بسیاری از کشورهای بزرگ جهان از جمله ایران از اهمیت بالایی برخوردار است چرا که به صورت مستقیم با سلامتی انسان ها ارتباط دارد.

ج ـ در صورت نداشتن برگ معاينه فني به استثناي وسايل نقليهاي كه از تاريخ ساخت آنها دو سال سپري نشده است.

اگر نتوانستید منبع نشتی انباره اگزوز را به صورت چشمی پیدا کنید، از دوست خود بخواهید ماشین را روشن کند.

وقتی گازهای آلاینده ناشی از سوختن بنزین از کاتالیزور عبور می کنند، واکنش های شیمیایی که در سطح آن رخ می دهند باعث تجزیه گازهای آلاینده می شوند و آنها را به گازهای غیرسمی و ایمن تبدیل می کنند.

و در انتهای پشتی میل لنگ صفحهای وجود دارد که فلایویل را بوسیله پیچ بر روی آن نصب میکنند. یعنی در هر یک از سیلندرهای این موتور یک چرخه چهار مرحلهای اتفاق میافتد که شامل مرحله اول یا مکش (تنفس)، مرحله دوم یا تراکم (فشردهسازی)، مرحله سوم یا انفجار (قدرت) و مرحله چهارم یا تخلیه (خروج دود) است.

یک فیلتر دستی را تصور کنید. ریشه لغوی کلمه دیزل: کلمه دیزل نام یک مخترع آلمانی به نام دکتر رودلف دیزل است که در سال 1892 نوع خاصی از موتورهای احتراق داخلی را به ثبت رساند، به احترام این مخترع اینگونه موتورها را موتورهای دیزل مینامند.