علت بوی بد اگزوز ماشین و بررسی دلایل ایجاد بو در اگزوز خودرو

و اما معایب:نا هماهنگ بودن گیربکس با موتور خودرو که واقعا آزاردهنده است، بخصوص در تعویض دنده از یک به دو کاملا مشهوده و شاهد افت شتاب اولیه می باشد.مورد بعدی و آزار دهنده دیگر گشتاور خودرو هست که توی دور پایین حدود 2000 تا 2500 دور در دقیقه میباشد، توی این شرایط اگر به فرض چهار سرنشین داخل خودرو باشد، تنها راه نجات از این قضیه اینه که فقط و فقط با دور موتور بالا حرکت کنین، یعنی تویض دنده ها زیر 3000 دور در دقیقه انجام نشود.این شراط در تابستان کاملا شرجی شهر رشت که کولر مدام روشن هست به طور واضحی خود را نشان می دهد.پس برخلاف خیلی از دوستان که ابراز میکنند که شتاب اولیه موتور ملی خوب هست، بنده این ادعا رو رد میکنم، ولی نکته مثبتش اینه که وقت سرعت از 60 کیلومتر در سرعت عبور کند، تمام این دغدغه ها به دست فراموشی سپرده میشه و از نظر شتاب در سرعت های بالاتر از 60 کیلومتر جای هیچ گونه نگرانی نیست و موتور پرتوان ef7 تازه خودش رو نشان خواهد داد.یه نکته خیلی مهم در مورد این موتور تعویض زود هنگام روغن موتور می باشد که تحت هیچ شرایطی نباید فراتر از پنج هزار کیلومتر باشد که حتما باید توسط صاحب خودرو مورد توجه قرار گیرد.از دیگر معایب خودرو دید ضعیف به اطراف خودرو علی الخصوص دید از جلو و ایجاد مزاحمت ستون های جلو برای راننده.نکته منفی دیگر استهلاک خودرو هست.مثلا بالاترین مسافتی که می توان با لنت های ترمز جلو طی کرد بیست هزار کیلومتر است که کاملا غیر منطقی به نظر می رسد.و اما نکته ضعیف بعدی یا بهتر است بگویم که در حد فاجعه می باشد سیستم تعلیق و جلوبندی و اکسل عقب.کوچکترین چاله هایی که شما ناخواسته در آن می افتید توسط صدای مهیبی به داخل اتاق همراه با ضربه و تکان های شدید می باشد.از روزی که بنده خودرو رو صفر تحویل گرفتم این قضیه تا به امروز به قوت خودش باقی است.وقتی علت را هم از نمایندگی جویا شدم، آن بزرگواران اذعان داشتند که تمام قطعات بی کیفیت هستند، اگر هم اقدام به تعویض کنید هیچ فرقی در رفع این صدا نخواهد کرد.در کل بزرگترین و اساسی ترین مشکل بنده با این خودرو هم همین سیستم افتضاح جلوبندی و انتقال صدا، کوبش، تکان های شدید به داخل اتاق می باشد.موارد ضعیف دیگر:تعویض سه بار پمپ درب شاگرد و یک بار سمت راننده، تعویض قفل درب صندق عقب،خراب شدن و تعویض بالابر راننده.خراب شدن رله سیستم تهویه مطبوع و تعویض آن.سه بار سوختن لامپ های عقب همراه با فیوز آن.سر و صدای زیاد اتاق و صدای جیرجیر آن از هر جایی که دلتان بخواهد.سر و صدای سیستم پمپ هیدرولیک فرمان که کاملا در هنگام رانندگی داخل شهر مشهود است و…

از علائم خراب بودن واشر گلویی اگزوز میتوان به نفوذ دود به داخل اتاق خودرو و تولید صدای ناهنجار اشاره کرد. 4- پیگیری و هماهنگی بین فعالیت ها در مراحل طراحی، تکوین و تولید تا مرحله تحویل به شرکت به عهده پیمانکار یا تامین کننده است.

6. Carburetor. اگر ماشین شما با یک کربورتر مجهز شده باشد، سپس در مورد تنظیم نامناسب آن، سوخت به سادگی سرریز شده است.

فقط در مورد، ارزش آن را بدانید که ماشین های تزریق با پمپ در مخزن مجهز شده اند، در حالی که پمپ کربورتر تحت هود در موتور است. این راه حل مکملی برای افزایش قدرت با استفاده از روش های پرخوران (توربو و سوپرشارژر) ، بهینه سازی مجاری اگزوز و استفاده از هدرز است.

مشکل با تنظیم کاربورتور حل می شود. 5. فیلتر سوخت. در طول عملیات طولانی مدت، بنزین ضعیف، فیلتر سوخت ناگزیر مسدود شده است، که باعث افزایش فشار در خط سوخت می شود.

4. پمپ سوخت. به عنوان یک نتیجه از سوء عملکرد یا مسدود شدن، بوی بنزین می تواند گسترش و سقوط به سالن. کارشناسان می گویند که حتی اگر پمپ شروع به جریان کند، می تواند بوی ناخوشایند را در کابین ارائه دهد.

به عنوان یک نتیجه، جریان رخ می دهد، و با آنها و بوی ناخوشایند در کابین. هر چند براي شهروندان تهراني آلودگي هوا بيشتر از آلودگي صوتي قابل لمس است اما شدت صداهاي آزاردهنده در پايتخت ايران به حدي زياد است كه زندگي را بر شهروندان دشوار كرده.

در نتیجه، تبخیر سوخت به سالن نفوذ می کند. مشکل با جایگزینی فیلتر سوخت حل می شود. پس از گذر ثانیهها در حالی که با کرشمه دستهای از موهای مشکیم رو لابه لای انگشتهای دست بازی میدادم، زمزمه کردم.

چرخ­ بعد از خراب شدن بلبرینگ چرخ­، در می­آید! مشکل در هنگام بررسی پمپ سوخت حل می شود. واتر پمپ یکی از قطعات اصلی سیستم خنک کننده میباشد و عدم کارکرد درست آن باعث داغ کردن موتور اتومبیل در شرایط سخت می شود .

مهمترین نقطهضعف این موتورسیکلت، استفاده از سیستم سوخترسانی کاربراتور میباشد. طرز کار و عملکرد این فیلتر نیز همانند فیلتر آب گیر است.