دلیل اصلی خروج دود آبی و سفید از اگزوز ماشین

بعد از این که محل نشتی را پیدا کردید بهتر است به روش های زیر آن را ترمیم کنید. تنها دو نکته است که ب ام و را در کورس رقابت با دوج حفظ می کند. یک پوشش کمکی با یک کهنه در انتهای tail pipe داشته باشید.

2. به دنبال نشانه هایی نظیر خراش، ترک خوردن یا شکستگی، فرسودگی و یا سوراخ شدگی باشید. منیفولد خروجی دود، وظیفه دارد گازهای خروجی را از سوپاپ های مخصوص در سرسیلندر گرفته و به لوله ی اگزوز انتقال دهد. 2. نشتی های کوچک می توانند از طریق نوار عایق اگزوز یا اپوکسی ها تعمیر گردند.

۷- پس از چسباندن پچ با اپوکسی روی قسمت نشتی، تمام پچ و لبه های آن را نیز با اپوکسی پوشش دهید. ۲- با استفاده از سمباده سطح روی لوله اگزوز را آماده کنید. 4. در خودروهایی مانند خودروهای اسپرت که ارتفاع کفشان از سطح زمین خیلی زیاد نیست، نشتی و سوراخ شدن اگزوز می تواند به دلیل برخورد اگزوز با سرعت گیرها و سنگ های بزرگ و موارد این چنینی باشد.

4. نشتی را با یک پچ (patch) یا وصله مکانیکی تعمیر کنید. 1. اگر احتمال می دهید که ممکن است بدانید در چه نقاطی اگزوز سوراخ شده و نشتی داشته باشد، در ابتدا همان نقاط را بررسی کنید.

در سال ۲۰۱۲ محققان دانشگاه پرینستون گزارش دادند که استفاده از سوختهای مصنوعی تا ۵۰ درصد در کاهش گازهای گلخانهای خودروها موثر است. رینگ پیستون بین سیلندر و پیستون قرار دارد و یکی از مهمترین قطعات خودرو به شمار می رود.

اگر بخواهیم مقایسه کنیم، صدای فراری FXX K همانند صدای ماریا کری در اکتاوهای بالا است درحالیکه مکلارن P1 GTR با صدای عمیقتر، بین بم و زیر را باید لوچیانو پاواروتی دنیای خودرو دانست.

3. سوراخ های بزرگتر، با یک اپوکسی و پچ های بزرگتر وصله زده می شوند. 1. خراشیدگی ها یا سوراخ های کوچک می توانند با اپوکسی ها (epoxy)، وصله ها یا پچ های کوچک تعمیر شوند.

۱- اطراف محل نشتی را با مسواک استیل تمیز کنید. ۸- اگر در تمام طول مسیر لوله اگزوز از پچ یا وصله استفاده کرده اید، حتما از دو عدد بست شیلنگ استفاده کنید تا بتوانید پچ را در سرتاسر مسیر لوله، ثابت در سر جای خود نگه دارید.

اگر در زیر خودرو هستید و خودرو روشن است، حتماً مراقب باشید و سعی کنید دست های خود را خیلی تکان ندهید تا از برخورد احتمالی آنها با خودرو جلوگیری شود. با کا در ادامه همراه باشید. در نتیجه، یک فورد موستانگ GT مدل ۲۰۱۸ به همراه سیستم اگزوز هوشمند، شروع قیمتی برابر ۳۸ هزار و ۸۹۰ دلار خواهد داشت.

البته قطعات فنی آن در صورت اصل بودن قیمتی بیش تر از بعضی رقبا دارند. قیمت تمام شده آن نسبت به ژنراتور دیزلی بیشتر می باشد. یکی از سادهترین راههای افزایش قدرت اینچنینی حذفکردن تمامی کاتالیستها و استفاده از لولهی مستقیم است؛ اما این مورد فقط در خودروهای مسابقهای استفاده میشود؛ چراکه در این روش، خودرو آلایندگی زیادی دارد و خودروسازان مجاز نیستند از آن در خودروهای تولید انبوه استفاده کنند.