هدرز پراید یورو 4 فولادی - اگزوز خودرو مشهد

هدرز و فیلتر هوای اسپرت این قطعه که یکی از راحتترین و مرسوم ترین قطعاتی که در داخل موتور نصب میشه هدرز نام داره! به درخواست مشتری کاتاف تا دور بالاتر امکان پذیر می باشد اما نکته قابل توجه این است که افزایش کاتاف بدون افزایش راندمان حجمی هیچ تاثیری در توان خروجی موتور ندارد. این موتور بهصورت استاندارد دارای چهار سیلندر با حجم 1800 سیسی است که توانایی تولید نیرویی معادل 129 اسببخار و 165 نیوتون متر گشتاور را در 4000 دور در دقیقه دارد. صبح روز چهارشنبه بیست و نهم مردادماه 99 شرکت تولیدی و صنعتی پارس اگزوز شرایطی را جهت بازدید اصحاب رسانه از کارخانه و خط تولید این شرکت مهیا کرد. هدرز نیز با استفاده از استیل کاملا صاف و صیقلی با قطر ۲ اینچ ساخته شده اند و در انتها نیز به منبع اگزوز ساخت REMUS می رسند. کافیست به موتور بی ام و های سری 3 و 5 با موتورهای بزرگتر نگاهی داشته باشید و وجود سیستم اگزوز مجزا (ماکارونی یا همون هدرز) را ببینید. این سیستم صوتی ساخت کمپانی Zuma است. لازم به ذکر است که تهیه این رینگها برای مالک حدوداً هزینهای 10 میلیون تومانی داشته است.

غربیلک فرمان OMP به همراه توپی متحرک با قابلیت برداشت، از دیگر نکات جالب توجه در کابین این پراید است که قیمتی حدود 2 میلیون تومان دارد. لازم به ذکر است که صندلیهای جدید این خودرو با برند OMP بهصورت اورجینال و استاندارد تهیه شده که هزینهای حدود 10 میلیون تومان را به همراه داشته است. به همین خاطر توان خروجی این موتور به عدد قابل توجه 185 اسببخار رسیده است. همچنین طبق نتایج آنالیزها، میتوان انتظار داشت که توان خروجی این موتور به 200 اسببخار نیز افزایش یابد. اصلی ترین د که باید طبق مدل اتومبیل خریداری گردد. اگر با گذشت زمان عملکرد خودرو برای شما تکراری شده است یا احساس میکنید موتور خودرو شتاب لازم را نمیگیرد، قطعاً باید دنبال راهکاری برای هوارسانی بهتر به موتور خودرو باشید. نمایش یک نتیجه. مرتب سازی پیش فرض, مرتب سازی بر اساس محبوبیت, مرتب سازی بر اساس میانگین رتبه فیلتر روغن ولوو - لوازم یدکی خودروفیلتر-روغن روغن خودرو شما باید فیلتر شود تا آلاینده ها را از بین ببرد بدون وجود مانع برای حرکت خودرو. از دیگر ویژگیهای جذاب کابین میتوان به آمپرهای سهگانه نصب شده روی داشبورد اشاره کرد که وظیفه به نمایش درآوردن دمای آب موتور، میزان فشار روغن موتور و دور موتور را برعهده دارند.

دکمه استارت و اتصال برق ساخت AUTOPAX و یک نمایشگر بوست در حال تزریق توربو شارژر از دیگر تغییراتی هستند که در کنسول میانی کاملا به چشم می آید. ما در فرآیند ریمپ نسبت سوخت به هوا و جرقه (spark) شمع ها و مجموعه تزریق سوخت (Fuel injection system) را به بهینه ترین حالت ممکن نزدیک می کنیم، همه پارامترها هماهنگ با یکدیگر تغییر پیدا کرده، نسبت ترکیب سوخت به هوا ثابت نگه داشته می شود و سوخت به طور کامل مشتعل (ignited) و سوزانده (burned) میشود. حال در محفظه احتراق به علت دما، فشار و کمپرس زیاد سوخت با اکتان پایین قبل از جرقه زدن شمع ها در زمان مناسب به سرعت مشتعل شده و تولید یک شعله می کند، اکنون شمع در تایمینگ نامناسب جرقه زده و باز هم یک شعله شکل میگرد و برخورد با شعله قبلی ایجاد صدای ناک می کند که با صدای چق چق مانند همراه است که بسیار مخرب است.

تولید کنندگان هدرها را برش داده و خم می کنند به طوری که طول آنها با یکدیگر برابر باشد. این خودرو به پیشرانه M15 مجهز است که با حجم ۱٫۵ لیتر، ۸۷ اسب بخار را با گشتاور ۱۲۸ نیوتن متر تولید می کند. یک مثال نزدیک در این زمینه اجرایی شدن استاندارد یورو 4 در کشورمان ایران است. استفاده از لوله های بلندتر باعث می شود فشار منفی (Negative Pressure) ایجاد شود، فشار منفی نه تنها کمک می کند گازهای باقی مانده در سیلندر تخلیه شوند (Scavenging Effect) بلکه حتا به تنفس موتور هم کمک می کند، و هوای بیش تری برای مخلوط شدن با سوخت وارد سیلندر میکند. این کار نه تنها جنس خوب با قیمت مناسب تر گیر میاد بلکه یه جورائی کمک هست به بچه هایی که دارن واسه این حرفه که اصلا بهش توجه نمیشه کار میکنن! اتصالات داخلی خودرو ، به کمک جوش های قوی به شاسی متصل می شود. با توجه به آنچه که در بالا ذکر شد، در پیشرانه های مجهز به توربوشارژر نمیتوان نسبت تراکم موتور را آنقدرها افزایش داد مگر با استفاده از قطعات خاص و گران بهایی که در خودروهای شهری کمتر مورد استفاده قرار می گیرند. اما لنتهای گرافیتی ضمن قابلیت تحمل حرارت بالا از اصطکاک بسیار بالاتری نسبت به لنت های استاندارد برخوردارند به همین دلیل در خودروهای که با هدف شرکت در مسابقات ست آپ می شوند از همین جنس لنت کلاچ استفاده می شود.