چگونه اگزوز ماشین سوت بکشد؟

مجموعه ای از سر اگزوز های اسپرت در مدل های مختلف و طرح های متفاوت موجود و قابل مشاهده اند. کم شدن آب ماشین می تونه عواقب خیلی پرهزینه ای داشته باشه که مثلا سوختن واشر سر سیلندر یکی ازکمترین اونهاست !

با استفاده از این نوع از سیستم ترمز موتوری میتوان در هنگام پایین آمدن از یک سراشیبی از داغ شدن سیستم ترمز اصلی خودرو جلوگیری کرد، چون یکی از چیزهایی که میتواند در عملکرد ترمز اصلی خودرو ایجاد اختلال کند افزایش حرارت بیش از اندازهی آنها است.

شرکت جاکوبز ادعا میکند که صدای تولیدی بسیار بلند در برخی مدلها به دلیل استفاده از مافلر اگزوز غیر اصلی و یا با طراحی نادرست در آنها است.

با فعال شدن سیستم سیلندرهایی که برای خاموش شدن و مکانیزم ترمزی در نظر گرفته شدهاند هوا را دریافت کرده و فشرده میکنند اما پیش از آنکه این هوای فشردهشده نیرویی را تولید کند و به میللنگ و به دنبال آن به چرخها ارسال کند، سیستم هوای فشردهشده را از راه سوپاپ اگزوز رهاسازی میکند.

برای متوقف کردن یک تریلر که میتواند وزنی در حدود ۴۰ تن داشته باشد به نیرویی بسیار بیشتر از این نیاز است.در یک پیشرانهی دیزلی هوا از طریق سوپاپ ورودی وارد سیلندر میشود و سپس با حرکت پیستون به سمت بالا، هوا فشرده شده و احتراق صورت میگیرد، در مرحلهی بعدی پیستون به سمت پایین حرکت میکند که این نیرو به چرخها انتقال پیدا میکند.

حال زمانی که شما پدال گاز را رها میکنید دریچهی گاز بسته میشود و موتور دیگر توانایی دور گرفتن خود را از دست داده و دور موتور کاهش پیدا میکند.

به گفتهی وبسایت گروه صنعتی جاکوبز از ترمز اگزوز حداکثر میتوان تا ۳ دقیقه بهطور متوالی استفاده کرد.ترمز اگزوز در حقیقت نیروی پیشرانهی دیزلی را پس میزند و اصطلاحا ریتارد میکند.

با این کار شما عملکرد یک ترمز اگزوز را شبیهسازی کردهاید.برخلاف ترمز موتور (Jake Brake) که صدایی همانند شلیک مسلسل دارد، سیستم ترمز اگزوز صدای بلندی تولید نمیکند یا شاید بهتر بگوییم که اصلا صدای تولید نمیکند. اساس قانونی که آژانس حفاظت از محیط زیست ایالات متحده (EPA) تصویب کرده است تمامی کامیونهایی پس از سال ۱۹۸۸ تولید شدهاند باید از فاصلهی ۱۵.۲ متری حداکثر صدایی معادل ۸۰ دسیبل داشته باشند.

آژانس حفاظت محیط زیست همچنین حذف قطعات کاهندهی صدا را از روی هر نوع اتومبیلی ممنوع کرده است. ۶- پس از پیدا کردن محل سوراخ و نشتی اگزوز، راه حل های خود را بررسی کنید. از پلکسی گلاس، که در این مورد ضروری است، به لحاظ قدرت و رنگرزی نور آن، نوع خاصی از حلقه را قطع کنید، لبه های آن می تواند 180 درجه پراکنده شود.

البته ذرات معلق تنها ناشی از وسایل نقلیه نیست و در گردوخاکی که بهخاطر شرایط جوی داریم هم وجود دارد که البته از جنس دیگری بوده اما تأثیرات خاص خود را دارند. این سیستم مجهز به یک سوپاپ پروانهای است (چیزی با ظاهر و مکانیزگی شبیه به دریچهی گاز خودروهای بنزینی) است که در مسیر گازهای اگزوز قرار دارد و تا زمانی که ترمز اگزوز را فعال نکنید این سوپاپ بهطور کامل باز است.