چگونه اگزوز ماشین خود را تعویض کنیم؟

کاتالیزور قسمتی از سیستم اگزوز و خروجی گازهای وسیله نقلیه به شمار میرود که امروزه از آن به عنوان مبدل کاتالیزوری در خودروها استفاده قرار میشود.

این منبع اگزوز در دورهای کم بی صدا کار می کند. این صدا در هردو حالت شبیه به تیک تاک ساعت و با نظمی دقیق است که میتوان ان را از بالای موتور و دقیقا از سمت سوپاپها شنید. موتور سیکلتها با توجه به جثه کوچک باتری کوچکی هم در مقایسه با اتومبیلهای سواری دارند، که معمولا در اکثر مدلهای موتور سیکلت از باتری 12 ولت با 6 سلول دارای اسید سولفریک استفاده میشود.

که البته صدای وحشتناکی هم تولید می کند. شورولت نووا مونتاژ ایران با بهایی بین ۷۵ الی ۹۵ هزار تومان در ابتدای تولید فروخته میشد. با توجه به کیفیت پایین تولید در خودروهای امروزی همچنین افزایش تعداد دفعات استفاده از آن، مشکلات و خرابی های بسیاری برای این وسیله ممکن است رخ دهد که نیاز به تعمیر دارد.

این تصورات نادرست است بهترین سیستم اگزوز یک لوله مستقیم بدون خمیدگی و پیچیدگی بدون مافلر است. هدف مافقط کم کردن فشار خروجی اگزوز است. استفاده از سوزن انژکتور نارنجی رنگ با ظرفیت پاشش سوخت بیشتر(157cc) در موتور های NFU (سری اول)، نسبت به سوزن های آبی (135cc) و مشکی(120cc) در در دوره های بعدی ساخت 206 با موتور های N6A و ایرانیزه ، مزید بر علت شتاب بهتر 7.4.4 ها است.

برخی از منبع اگزوز کاترپیلار پس از خرید ادعا می کنند که با کاهش فشار کمتری باعث کاهش خروجی موتور و / یا کاهش مصرف سوخت می شوند. طراحی کلی خودرو هرچند خطوط منحنی و نقاط شکسته و تیز زیادی ندارد ولی در عوض طراحی ساده و عامهپسندانهای دارد که اگر میتسوبیشی در کنار قابلیتهای اتومبیل توجه بیشتری به ظاهر، همچون قرار دادن چراغهای راهنما در آینههای کناری و اصلاح خروجی اگزوز و پنهان کردن کاتالیزور اگزوز در پشت سپر یا قرار دادن یک دیفیوزر در زیر سپر عقب، میتوانست چهرهای خشنتر و اسپرتتر را از محصول سدان اسپرت خود به نمایش بگذارد.

یعنی حذف منبع اگزوز و کم کردن فشار خروجی سیستم اگزوز. یکی دیگر از بخش هایی که به لوکس کردن فضای داخل کابین خودرو در این بخش کمک فاحشی می کند، افزودن مانیتور به پشت کلاهک های صندلی های جلو می باشد.

آیا سرباز کره ای خوشحال از برد این مسابقه می تواند از آلمانی خوش نام و نشان مرحله بعدی عبور کند؟ مرحله ۱۰: واشر جدید را بگذارید.

بنابراين در صورت نياز به شبيهسازي شرايط بيشتري از رانندگي، دستگاه ظرفيت اضافي قابل توجهي را در بر دارد. راننده میتواند مشخصات صدایی را با استفاده از حالتهای رانندگی عادی تنظیم کند. از ويژگيهاي اين سيستم دستگاه جذب نيرو، آن است كه هم قابليت عملكرد بهصورت دستي و هم بهصورت اتوماتيك را دارا ميباشد.

دوازده محدوده كه هر كدام براي يكي از تنظيمات وزن اينرسي است وجود دارند. در حالت دستي، بار (Road load ) قبل از راهاندازي سيستم توسط اضافه يا كم كردن آب از دستگاه جذب نيرو تنظيم ميگردد.

شبيهسازي بارهاي جادهاي نظير مقاومت بار و فاكتورهاي اصطكاكي توسط يك دستگاه جذب نيروي ترمزيآبي (Water brake power absorption unit ) انجام ميگيرد. بارهاي تا 50 اسب بخار توسط اين دستگاه قابل مشابهسازي هستند كه معمولاً يك تنظيم به ميزان 12 اسب بخار كافي ميباشد.