مرگ خاموش جوان بوکانی با دود اگزوز ماشین خود

گاهی علت داغ کردن موتور کثیف شدن قسمت بیرونی شبکه های رادیاتور است ، از آنجایی که تقریبا تمام اتومبیل های امروزه دارای کولر هستند رادیاتور کولر (کندانسور)جلوی رادیاتور آب نصب شده و سرعت عبور هوا را کم میکند ، در شهرهایی که حشرات زیادی وجود دارند ، آب و هوای غبار آلوده و یا جاده های خاکی دارند شبکه های رادیاتور کولر و آب اتومبیل در زمان نسبتا کوتاهی کثیف و مسدود میشوند .

این موتور مناسب افراد بدلکار است و با آن میتوان تمام حرکات نمایشی نظیر دور درجا پرش و تک چرخ را انجام داد. برای موتور نیسان پاترول 4 و 6 سیلندر روغن هایی که عرض کردم مناسبتر است. اگر با تغییر در شتاب خودرو صدا نیز تغییر می کند احتمالاً دیفرانسیل نیاز به روغن دارد؛ گیربکس مشکل پیدا کرده، سیبک ها پوسیده شده اند و یا بلبرینگ چرخ ها مشکل پیدا کرده اند.

ماده 94 ـ هرگاه راننده وسيله نقليه در اثر تصادف توانايي اجراي مقررات مندرج در مواد (92) و (93) اين آييننامه را نداشته باشد موظف است در اولين فرصت مراتب را به مأموران مربوط اعلام دارد. تاریخچه ورود موتورسیکلت به ایران به اواخر دهه ۲۰ خورشیدی بر میگردد و ورود اولین موتور سیکلت ژاپنی به کشور ایران هم به سال ۱۳۴۰ مربوط میشود.

خیلی از افراد به دلیل همه کاره بودن این موتور را به موتورهای دیگر ترجیح میدهند. لازم به ذکر است به دلیل نمایشی شدن این موتورها صدای اگزوز آنها بسیار زیبا میباشد به طوری که کیلومترها جلوتر شنیده میشود. دلیل بیست و دوم : ممکن است پولک های سیلندر دچاز زنگ زدگی و سوراخ شدگی و نشت آب شوند.

موتور کراس شباهت زیادی به موتور تریل دارد، اما از نظر اندازه مقداری از تریل کوچکتر است. این موتور دارای چرخهای بزرگتر و سیستم تعلیق پیشرفته میباشد که امکان پرش از روی تپه را فراهم میکند. این موضوع باعث خواب آلودگی و احساس خستگی مفرط شده و شخص دچار بیهوشی میشود.

برخلاف نمونه قبلی طوری طراحی شدهاند که میزان صدای آنها به حداقل رسیده که درون شهر آلودگی صوتی ایجاد نکند.

حرکت با آنها خیلی راحت بوده تا بتوانید درون ترافیک شهری جابهجا شوید. موتورهای مخصوص خیابان(street): قیمت آنها در مقایسه با نمونه مسابقهای مقداری ارزانتر است و مصرف سوخت پایینتری دارند.

خودروهایی که در موتور بجای فیلر شیم دارند کار شیم گیری آنها توسط تراشکار و در هنگام باز کردن سر سیلندر انجام میشود. در شروع کار موتور و با توجه به بررسی دمای موتور و دمای گازهای خروجی توسط سنسور ویژهای که به همین منظور طراحی شده است، سیستم مدیریت EGR وارد فاز گرم کردن موتور یا Warm Up میشود.

برای اولین بار در سال ۱۸۸۵ موتورسیکلت توسط دو شخص آلمانی به نامهای دایملر و مایباخ طراحی و ساخته شد. اولین مورد برای ایمنی ساکنان ضروری است چرا که موتور خروجی موتور احتراق داخلی حاوی سموم کربن منوکسید (CO)، یک گاز مضر، بی رنگ و بی بو است که در غلظت کافی می تواند باعث بیماری شدید و حتی مرگ شود.

موتورهای مسابقهای(Racing): این موتورها معمولا حجم موتور بالایی دارند و ظرف مدت چند ثانیه سرعت آنها از صفر به صد میرسد. بر روی خمره اگزوز محافظ هایی نصب گردیده است زیرا که حرارت ایجاد شده در این موتورسیکلت بسیار بالا است.